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空压机卸荷阀故障。

卸荷阀是螺杆压缩机的重要组成部分，其主要作用是控制机组的加载和卸载，即控制压缩机的进气量。判断卸荷阀的关闭与否直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。大多数卸荷阀故障是进气挡板卡在导向杆上，此时活塞所处的位置应该使进气挡板关闭，但由于进气挡板被卡住不能关闭卸荷阀。另外也有情况是卸荷阀进气挡板被异物如机械杂质等卡住，导致卸荷阀未完全关闭。拆下空滤后，如进气挡板由于机械杂质等卡住，清理干净后便能顺利开启机组；如进气挡板卡在导向杆上，用砂纸对导向杆进行研磨，并在导向杆上涂抹少量润滑脂；如卸荷阀损坏严重，则需更换卸荷阀。卸荷阀提前打开是不容易发现的一类故障，因为在启动前卸荷阀是处于关闭状态的，且在启动过程中卸荷阀也是慢慢打开的，只不过打开的时间比机组设定的时间要早，可能只提前打开几秒钟，但会导致压缩机的启动电流增大，致使压缩机跳车。导致卸荷阀提前打开的原因是用于控制阀门动作的活塞杆和导向杆上弹簧弹性变小，致使控制系统并未给卸荷阀发出加载信号时，进气挡板在机头的真空负压的作用下被吸开，即压缩机提前加载，机组还未完全启动，以致电机一直处于高电流，无法进行星三角转换，导致空气开关跳闸。要判断卸荷阀是否提前打开，需要较为清楚的掌握该类压缩机的启动时间，同时根据卸荷阀打开时的时间与压缩机启动的时间相比较，如前者大于后者证明卸荷阀并未提前打开；反之，卸荷阀提前打开。

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芜湖空压机：冷凝水对空压机的危害和解决方法

空气中含有少量的水蒸气，空压机运行过程中，将空气吸入的同时，也将水蒸气吸入。若排气温度等于其温度时,空气中的水蒸气处于饱和状态,这时的空气就是饱和湿空气,温度再降低,空气中的水蒸气就会变成冷凝水析出来。

这里就要说一下什么是温度。未饱和空气在保持水蒸气分压力不变（即保持含水量不变）情况下降低温度，使之达到饱和状态时的温度叫“”。温度降至时，湿空气中便有凝结水滴析出。它不仅与温度有关，而且与湿空气中水分含量的多少有关。

油气分离芯超期使用的危害：

1、分离效率差，导致油耗量及螺杆空压机压缩空气含油量增加，影响后端净化设备运行及用气设备不能正常工作；

2、堵塞后压阻大，导致机组实际排气压力大，机组能耗增加；

3、失效后玻璃纤维过滤分离材料脱落进入油中，导致油滤芯寿命缩短及主机非正常磨损。

以上是油分芯超期使用危害，更换油分、维修和保养螺杆空压机机应由的人员进项操作。应注意初次启动或电控系统检修后，在螺杆空压机启动之前须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一样。拆卸高温组件时，需要等温度冷却到环境温度后方能进行操作。

油气分离器是在螺杆空压机中属于易耗品，每隔一段时间需要更换新的但在实际使用过程中部分用户为节约成本，油分到期后也不及时更换，其实这种作法是得不偿失的，往往会过滤效果差，压缩空气含油量增加，影响企业生产。