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冷却器清洗

在国内，空压机的冷却器一般分风冷式和水冷式两种，因此针对不同的冷却器，有不同的清洗方法。

2.1风冷型冷却器打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇；用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。螺杆空压机当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗。装好盖板或冷却风扇当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用清理钢刷或其他工具清除水垢。当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，螺杆空压机需要对油侧进行清理，方法如下：

拆开进出油管；注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；用清水冲洗；用干空气吹干或用脱水油除水；装好进出油管。

今天我们不讲如何维修已经发生的故障，我们来讲一讲关于故障发生之前的预兆，让操作人员和维修人员能及早发现事故预兆，防患于未然。

首先：空压机设备在性能方面的故障预兆

1、功能异常：设备的工作状况变得不正常，这些状况分为以下几点：

设备启动困难，启动慢，或者不能启动

正常运行的设备突然自动停机

空压机设备在运行过程中出现功率不足，速率降低，生产效率降低等现象

设备运转过程中突然紧急制动失灵，失效等等。

一般情况下这些设备的预兆比较明显，所以操作人员也比较人员发现。

2、空压机温度过高

造成空压机温度高的原因其中之一就是冷却系统有问题，这样的问题应该是缺少冷却液或者冷却泵不工作了。

如果是因为齿轮，轴承等部位过热，多半是因为缺润滑油所导致的。

往往空压机过热的时候，操作人员可以通过仪表板，警示灯直接反馈出来，但有时需要进行温度点检才能检查出来。

3、油、气消耗过量

润滑油、冷却水消耗过多，表明设备有些部位技术状况恶化，有出现故障的可能。

4、压缩气体的压力不正常等。

5、润滑油出现异常

润滑油变质较正常时间要快，可能与温度过高等有关系。

润滑油中金属颗粒较多，一般与轴承等摩擦量有关，可能需要更换轴承等磨损件。

油气分离芯超期使用的危害：

1、分离效率差，导致油耗量及螺杆空压机压缩空气含油量增加，影响后端净化设备运行及用气设备不能正常工作；

2、堵塞后压阻大，导致机组实际排气压力大，机组能耗增加；

3、失效后玻璃纤维过滤分离材料脱落进入油中，导致油滤芯寿命缩短及主机非正常磨损。

以上是油分芯超期使用危害，更换油分、维修和保养螺杆空压机机应由的人员进项操作。应注意初次启动或电控系统检修后，在螺杆空压机启动之前须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一样。拆卸高温组件时，需要等温度冷却到环境温度后方能进行操作。

油气分离器是在螺杆空压机中属于易耗品，每隔一段时间需要更换新的但在实际使用过程中部分用户为节约成本，油分到期后也不及时更换，其实这种作法是得不偿失的，往往会过滤效果差，压缩空气含油量增加，影响企业生产。