用户在采购螺杆空压机时，由于以满负荷生产所需气量、压力为设计标准，所以，选型时只能按需求来确
定螺杆空气压缩机电机容量，造成螺杆空气压缩机系统余量普遍偏大。传统空气压缩机都采用星三角启动，工频启
动时电流仍然能达到额定电流的2~3倍，电流冲击大，直接影响到电网的稳定性。且大多数空气压缩机是连续运行，由于
一般空压机的电机本身不能根据压力需求的变动来实现降速，使电机输出功率与现场实际压力需求量相匹配，导致在用
气量少的时候仍然要空载运行，造成巨大的电能浪费。
芜湖空压机轴承过热？快来看看原因
空压机运行时其轴承是有温度要求的，一般情况下不应超过95℃，如果超过这个数值，那么就说明空压机的轴承过热。空压机的轴承过热，会加快润滑油的变质，严重时还会将轴承损坏，给用户带来巨大的经济损失。对于轴承过热的原因，主要有以下几种：
1.主机内的润滑油过多或过少，应按照规范添加适量的润滑油；
2.空压机搁置时间过长，润滑油变质、变硬；应更换新的空压机润滑油；
3.轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小，单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机试运转时。
4.端盖与轴承盖装配不良，应重新装配，使两端端盖与机座止口配合良好；
5.轴承室中有杂物，或润滑油太脏，应清洗轴承；
6.轴承的磨损过大，或内圈及外圈，应更换新的轴承；
7.安装时主轴承与电动机主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜；
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